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什么是無油軸承?

       什么是無油軸承?無油軸承是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承,由金屬基體承受載荷,特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。下面和小編一起更深入的了解一下無油軸承吧!

  1、簡介
  軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。按運動元件摩擦性質的不同,軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。
  大多數的軸承為了保證軸承工作平穩、可靠,大都添加了潤滑油進行潤滑,目的是減少軸承內部摩擦及磨損,防止燒粘:延長軸承的疲勞壽命;排出摩擦熱、或由外部傳來的熱;同時油膜還具有一定的吸振能力。但是,添加了潤滑油一個最大的缺點是需要良好的密封性能,否則會產生泄漏,而有些有特殊要求設備不允許有潤滑油的泄漏,于是人們用其他的潤滑材料來替代潤滑油,發明了無油軸承,使其不僅具有含潤滑油軸承的優點,同時杜絕了因泄漏而引起的環境污染。
  2、分類
  無油軸承主要包括氣體潤滑軸承、復合材料潤滑軸承、水潤滑軸承等。
  一、氣體潤滑軸承
  氣體潤滑軸承是用氣體作潤滑劑的滑動軸承。最常用的氣體潤滑劑為空氣,根據需要也可用氮、氬、氫、氦等。氣體潤滑軸承形成承載氣膜的機理與液體潤滑軸承相同。氣體潤滑軸承利用氣體的傳輸性f擴散性、粘性和熱傳導性、吸附性和可壓縮性.使之在摩擦副之間,在流體動壓效應、靜壓效應和擠壓效應的作用下,形成一層完整氣膜,具有支承載荷、減少摩擦的功能。
  氣體潤滑軸承一般分為氣體動壓軸承、氣體靜壓軸承和氣體擠壓軸承三種類型。實際軸承的潤滑狀態常常以動、靜壓,動、擠壓,靜、擠壓及動、靜、擠壓混合潤滑狀態形式存在。氣體潤滑軸承形成承載氣膜的機理與液體潤滑軸承相同。
  二、復合材料潤滑軸承
  由于特殊生產工藝的要求,工礦企業的某些關鍵設備在極為惡劣的工況下運行。由于設備重、環境溫度高,粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體等。對設備的潤滑帶來很多問題,摩擦磨損嚴重,目前大部分仍沿用傳統的油、脂潤滑,而事實上這些工礦條件已超出了油、脂潤滑的范圍.極易發生軸承及其它摩擦副的咬傷或咬死。引起嚴重的零件磨損和損壞,經常導致設備停運。
  復合材料潤滑軸承采用的復合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料,由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構成。在摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。經摩擦,孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移, 在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜,大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行,嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面,保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。
  三、水潤滑軸承
  自20世紀70年代出現石油資源危機和近年來人們對環境保護的重視,油壓傳動技術面臨著嚴峻的挑戰,水潤滑軸承開始逐步推廣應用。水潤滑軸承以水為潤滑和工作介質,不僅節約大量的油料,還可以避免以油為潤滑介質的傳統軸承對環境的污染。
  同時水具有無污染、來源廣泛、安全性和難燃性等優點,是一種理想的潤滑介質。而且還能降低摩擦副的摩擦、磨損、振動、噪聲、無功能耗等關鍵問題。因而水潤滑軸承的研究對于提高機械效率和保護環境等都有著重要的理論研究和應用價值,已經成為各國關注的一個熱點。