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密封軸承幫助電梯應用中的設計變更
      密封軸承幫助電梯應用中的設計變更,下面就讓無油軸承的小編給大家介紹一番。
  上海三菱電梯一直以來都是中國領先的電梯制造商,為許多現在居住在這個快速發展中國家的高層建筑提供電梯。這里的發展如此之快,以至于2007年上海三菱工廠實際上是世界領先的批量生產商,超越了該業務中所有更大的國際公司。
  憑借各種電梯設計和尺寸,該公司滿足了許多不同的客戶要求。但是,與他們所有升降機相一致的一個要求是要有快速,安靜和安全的電梯。而這已經成為其范圍的一個特點。
  在他們的心目中,他們開始了一項新的高負載,高速電梯驅動設計,從用于所有早期型號的減速電機切換到新的直接驅動,無齒輪設計。新驅動器將繼續保持快速,安靜和安全的傳統,并且更加緊湊,更具成本效益。電梯運行速度為每秒4米,根據運行條件,驅動系統的預期使用壽命可能為20年或更長。
  上海三菱公司部門負責人方凱解釋說:“首批設計符合我們的許多規格和性能因素,但其中一個特點是我們所關注的。在我們的齒輪設計中,我們使用開放式軸承來支撐和旋轉齒輪軸,以協助升降機艙的升降,并且這些軸承通過變速箱油潤滑。但是在直接傳動設計中,我們沒有齒輪箱和齒輪油,所以軸承需要潤滑。使用開式軸承將需要重新潤滑,我們擔心會有輕微的油脂泄漏進入制動機構。雖然這不會妨礙基本的制動功能,并且定期維護可確保安全制動,但根據我們的“指南”標準進行測量時,此功能并不理想?!?br />   解決方案涉及到新設計或調查使用密封軸承是否符合其嚴格的設計要求。密封軸承需要包含正確數量的正確潤滑劑,并且可以根據20年的運行條件持續電梯的整個使用壽命。
  最具成本效益的解決方案是密封軸承,但唯一生產適合該應用的軸承的公司是SKF,而上海三菱公司沒有使用該軸承的經驗。因此,上海三菱在其內部測試塔上安裝了SKF密封球面滾子軸承,并進行了三個月的耐久性和功能測試。
  密封軸承的性能給公司留下了深刻的印象,公司將整個生產轉變為包括這種類型的軸承,并與SKF進行了更深入的發展談判。直接驅動設計作為一個工程概念,對于從一開始就參與此類設計的SKF來說并不陌生。
  凱評論說:“SKF帶來了極其豐富的知識和精密的計算程序,以查看完整的軸系統,包括軸承。我們的工程師對計算顯示的信心感到滿意,這導致了密封軸承的使用壽命,尤其是潤滑脂的使用壽命,根據運行條件,20年內不會改變或補充潤滑脂。這就是我們工程師的信心,我們也決定用SKF軸承替換系統中的其他軸承。這個項目讓上海三菱和SKF更加接近,而不僅僅是供應商和客戶關系。我們已經看到了SKF的出色技術支持和行動速度。
  SKF探索者密封球面滾子軸承的技術細節:
  SKF探索者密封球面滾子軸承可以適應非對重或大的軸向負荷,適用于可能發生不對中或軸偏斜的場合。
  高效的接觸密封和工廠灌裝的高質量潤滑脂使其成為大多數應用中終身潤滑的即用型設備。經過充分驗證的雙唇密封件還可以提供出色的保護,防止固體污染物和濕氣。
  在典型的重載條件下,SKF探索者系列軸承在測試中證明性能優于大利潤型球面滾子軸承。
  軸承由專利的SKF Xbite鋼制成。這是一種非常干凈,低氧水平的鋼材,具有更高的強度。高溫下的表面硬度和尺寸穩定性。改進的滾道表面涂層可以提高潤滑劑的效率,從而使運行更平穩,更涼爽 所有有助于延長使用壽命的功能。